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Histoire-Géo · 4e · Des espaces transformés par la mondialisation

Mers et océans : un monde maritimisé

Tout passe par la mer.

En bref

Quatre cinquièmes des marchandises du monde voyagent par la mer.

Quatre cinquièmes des marchandises du monde voyagent par la mer. La mondialisation dépend des océans.

La maritimisation

Environ 80 % du commerce mondial de marchandises voyage par la mer

Le conteneur, l’objet qui a tout changé

Inventée dans les années 1950, la boîte standardisée permet de charger, transporter et décharger sans manipuler la marchandise.

Standardiser la boîteeffondrement du coût du transportfabriquer en Asie pour vendre en Europe devient rentable

Les points de passage stratégiques

Le passage
SuezPanama
MalaccaOrmuz
GibraltarBab el-Mandeb

Un incident sur l’un d’eux — un porte-conteneurs en travers de Suez — se répercute sur l’économie mondiale en quelques jours.

Les ports

Le portSon rang
Shanghai, Singapour, Ningbo, ShenzhenLes plus grands, tous en Asie
RotterdamLe premier européen

Ils exigent des eaux profondes, des terminaux automatisés et des liaisons terrestres.

Les ressources

La ressourceSon état
La pêcheElle nourrit des centaines de millions de personnes ; un tiers des stocks est surexploité
L’énergiePétrole et gaz offshore, éolien en mer
Les minerais des grands fondsEncore peu exploités

Les tensions

  1. 1982La convention de Montego Bay accorde à chaque État une zone économique exclusive de 200 milles

D’où des conflits : mer de Chine méridionale, Arctique dont la fonte ouvre de nouvelles routes.

La France possède la deuxième ZEE du monde, grâce à ses territoires ultramarins. Sa puissance maritime ne se lit pas sur la carte de l’Hexagone.

Les menaces

Pollutions, plastiques, dégazages, acidification, réchauffement, piraterie. Les océans absorbent une grande part du CO₂ et de la chaleur.

Teste-toi

6 questions pour vérifier

Touche une réponse : la correction s’affiche tout de suite.

  1. 1.Quelle part du commerce mondial de marchandises passe par la mer ?

  2. 2.Quelle invention a fait s’effondrer le coût du transport maritime ?

  3. 3.Lequel de ces passages est un goulet stratégique ?

  4. 4.Où se trouvent les plus grands ports du monde ?

  5. 5.Qu’est-ce qu’une ZEE ?

  6. 6.Quel rang la France occupe-t-elle pour la taille de sa ZEE ?

0 / 6 questions

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